Triathlon Lenker
Maximale Aerodynamik. Präzise auf dich eingestellt.
Ein aerodynamisches Cockpit mit maximaler Einstellbarkeit und universeller Kompatibilität.
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Ein Cockpit. Maximale Geschwindigkeit.
Erreiche deine schnellste Position mit dem Puncheur Carbon Triathlon Cockpit, entwickelt für Triathleten und Zeitfahrer, die maximale Aerodynamik mit hoher Anpassbarkeit kombinieren möchten. Die modularen Extensions bringen dich in eine ergonomische Aero-Position und ermöglichen gleichzeitig eine präzise Anpassung an deine individuelle Sitzposition.
Ergonomie & Komfort
Die großflächigen Armauflagen verteilen den Druck gleichmäßig über die Unterarme und sorgen für eine stabile, komfortable Auflage auch bei maximalen Belastungen. In Kombination mit den ergonomisch geformten Extensions entsteht eine natürliche Hand- und Armposition, die es ermöglicht, die Aero-Position über lange Zeit effizient zu halten.
Individuell einstellbar
Die Auflieger lassen sich in mehreren Dimensionen individuell anpassen.
Armauflagen und Extensions können in Breite und Länge verstellt werden, während der seitliche Winkel der Extensions eine zusätzliche Feinabstimmung ermöglicht. So lässt sich das Cockpit optimal auf deine Körperposition, deinen Fahrstil und deine bevorzugte Aero-Position abstimmen.
Aerodynamische Position
Die Extensions bringen dich in eine kompakte, aerodynamische Haltung und reduzieren deine Stirnfläche im Fahrtwind. Gleichzeitig stabilisieren sie deinen Oberkörper und sorgen für eine ruhigere Position auf dem Rad.
Das Ergebnis ist eine effizientere Kraftübertragung und spürbare Watt-Ersparnis bei hohen Geschwindigkeiten.
Maximale Kompatibilität
Das Puncheur Triathlon Cockpit ist in zwei Varianten erhältlich:
Als vollständiges System mit Basebar oder als Auflieger-Kit zur Montage auf bestehenden Cockpits. Die speziell entwickelten Aluminium-Adapterplatten ermöglichen eine Montage auf nahezu allen gängigen Zeitfahrlenkern und TT-Cockpits mit zwei Risern, wodurch sich das System flexibel in bestehende Setups integrieren lässt.
Optionen auswählen
| Material | T800 Carbon und 7075 Aluminium |
|---|---|
| Finish | Schwarz Matt / eloxiert |
| Durchmesser Klemmbereich | 31.8mm |
| Maximales Drehmoment | 6Nm |
| Kompatibel mit mechanischer Schaltung | Ja |
| Gewicht Auflieger | 274g pro Seite |
| Gewicht Adapterplatten | 38g pro Seite |
| Gewicht Spacer (20/10/5 mm) | 30/15/7 g Pro Stück |
| Gewicht Basebar | 209g |
| Gesamtgewicht ohne Basebar | 650g |
| Gesamtgewicht mit Basebar & 40mm Spacer | 1049g |
| A Länge Auflieger | 300 - 450 mm |
|---|---|
| B Länge Griff | 110 mm |
| C Winkel in Grad Auflieger | 18° |
| D Länge Armauflage | 112 mm |
| E Breite Armauflage | 110 mm |
| F Breite Basebar | 400 mm |
| Puncheur Triathlon Carbon Auflieger |
|---|
| Aluminium Adapterplatten |
| Ersatz Pads |
| SRAM Blips Halter |
| Schrauben und Unterlegscheiben |
| Puncheur Triathlon Carbon Auflieger |
|---|
| Aluminium Adapterplatten |
| Ersatz Pads |
| SRAM Blips Halter |
| Schrauben und Unterlegscheiben |
| Basebar |
| Spacer mit Schrauben: 8x 20mm / 8x 10 mm / 4x 5 mm |
Häufig gestellte Fragen
Dank der mitgelieferten Adapterplatten bietet das Cockpit maximale Kompatibilität mit allen Lenkern mit 2 Risern. Falls du dich für den Kauf mit Basebar entscheidest, gilt das Standardmaß von 31,8 mm an der Vorbauklemmung.
Ja, das funktioniert wunderbar. Dank der Adapterplatten lassen sich die Auflieger des Triathlon Cockpits problemlos auch am Endurance Lenker montieren – so kannst du dein bestehendes Rennrad flexibel auf ein weiteres Level für Triathlon-Einsätze anheben.
Dafür stehen dir zwei Optionen zur Verfügung: der separate BTA-Halter mit integriertem Garmin-Mount oder der Stem-Mount, der direkt an den Vorbau-Schrauben befestigt wird.
Ja, die Bremsleitung lässt sich vollständig integriert durch die Basebar verlegen. Schaltzüge bzw. Di2-Kabel führst du durch die Extensions – so bleibt auch bei voller Ausstattung ein sauberes, aerodynamisches Cockpit erhalten.